CFMOTO 125NK

CFMOTO 125 NK

Compacte naked bike

Met de nieuwe 125NK presenteert CFMoto een naked bike in het 125cc-segment met een compact design, moderne elektronica en een aantrekkelijk uiterlijk. Uniek in de A1-rijbewijs klasse.

De CFMOTO 125NK wordt aangedreven door een 124,2 cc DOHC ééncilinder motor die 14,4 pk levert bij 10.500 tpm en 10,2 Nm koppel bij 8.500 tpm. De wielbasis van 1.360 mm zorgt voor wendbaarheid en de zadelhoogte van 780 mm maakt het model toegankelijk voor rijders van verschillende lengtes. Met een gewicht van slechts 142 kg is de motorfiets ook zeer handelbaar.

De 125NK heeft een stalen buizenframe en een aluminium swingarm, wat bijdraagt aan gewichtsbesparing. De upside-down voorvork en de monoshock met instelbare veervoorspanning achter zorgen voor comfortabele vering. Het remsysteem bestaat uit een 292 mm remschijf met dubbele zuigerremklauw aan de voorzijde en een 220 mm schijf met enkelzuigerremklauw aan de achterzijde. De 125NK is uitgerust met ABS en tractiecontrole.

Modern uitgerust

Het moderne design en de goede uitrusting spreken in het voordeel van de 125NK.
Op het gebied van elektronica is de CFMOTO 125NK modern uitgerust. Het volledige verlichtingssysteem – koplamp, achterlicht en richtingaanwijzers – bestaat uit LED's. Het 5-inch TFT-display toont alle belangrijke informatie op een duidelijke en gebruiksvriendelijke manier. Optioneel is de T-Box verkrijgbaar, die extra connectiviteitsfuncties biedt.
De CFMOTO 125NK is verkrijgbaar in de kleuren Zephyr Blue en Gem Black.

Specificaties

Motortype: 1-cilinder, DOHC
Cilinderinhoud: 124,9 cc
Max. vermogen: 10,4 kW @ 10.500 tpm
Max. koppel: 10,2 Nm @ 8.500 tpm
Koeling: Vloeistofgekoeld
Zadelhoogte: 780 mm
Afmetingen: 1200 mm x 801 mm x 695 mm
Wielbasis: 1360 mm
Bodemvrijheid: 150 mm
Tankinhoud: 12,5 L
Gewicht: 142 kg
Garantie: 2 jaar

Kleuren: Zephyr Blue, Gem Black

VEELGESTELDE VRAGEN (FAQ)

1. Wat zijn de onderhoudsintervallen van mijn nieuwe motorfiets?
   De eerste onderhoudsbeurt moet net vóór de 1000 km worden uitgevoerd, we adviseren tussen 900 km en 1000 km. Daarna plan je een onderhoudsbeurt bij je dealer elke 6000 km of 6 maanden, afhankelijk van wat het eerst komt.

2. Moet ik mijn motorfiets laten onderhouden bij een erkende dealer om aanspraak te maken op de garantie?
   Ja, je motorfiets moet bij een dealer worden onderhouden en het onderhoud wordt automatisch online geregistreerd.

3. Blijft de fabrieksgarantie geldig als ik een aftermarket-uitlaat laat monteren?
   Ja, een aftermarket-uitlaat heeft geen invloed op je garantie, maar deze moet wel door je dealer worden gemonteerd.

4. Heeft mijn motorfiets tubeless banden en wat zijn de voordelen daarvan?
   Ja, dit model heeft tubeless banden. Tubeless banden kunnen op afgelegen plekken worden gerepareerd zonder het wiel te verwijderen. Gebruik gewoon een reparatieset om het lek te dichten en pomp de band weer op met een kleine reiskompressor. Banden met binnenband zijn lastiger onderweg te repareren.

5. Moet ik de motor van mijn nieuwe motorfiets inrijden of gebeurt dat al in de fabriek?
   Er zijn veel artikelen online over het inrijden van nieuwe motoren vóór ze de fabriek verlaten. Wij raden onze klanten sterk aan om hun nieuwe motorfiets de eerste 1000 km rustig in te rijden. Rij de eerste 1000 km voorzichtig. Rijd de motor niet boven het toerental onder de rode lijn op je toerenteller (als de rode lijn bij 9000 tpm ligt, rij dan niet boven 8000 tpm). Probeer ook het toerental te variëren tijdens de eerste 1000 km (rij niet urenlang op hetzelfde toerental op de snelweg), want dat kan later leiden tot een ‘lui’ motorblok.

6. Is het belangrijk om mijn motor op te warmen of kan ik gewoon starten en rijden, zoals bij een auto?
   Wij raden sterk aan om je motor vóór elke rit op te warmen. De stalen behuizing van een motor is, in tegenstelling tot een auto, direct blootgesteld aan de elementen, en metaal zet uit en krimpt door kou en warmte. Wij adviseren om de motor minstens een paar minuten te laten draaien, bijvoorbeeld terwijl je je jas, helm en handschoenen aandoet. Dit is een goede gewoonte om je motor zo goed mogelijk te verzorgen.

7. Hoe vaak moet ik mijn ketting smeren en wat is de beste methode?
   Wij adviseren de ketting ongeveer elke 400 km te smeren, dit is ongeveer elke tweede volle tank. Wij raden geen automatische kettingsmeersystemen aan, omdat we slechte ervaringen hebben gezien met automatische smering. De ketting moet ongeveer 30 mm speling hebben, dit kun je controleren door de ketting aan de onderzijde met je voet op te tillen. De kettingspanning moet alleen gecontroleerd worden als je het geluid hoort van de ketting die klappert tijdens het draaien, of als het lijkt dat de speling meer dan 30 mm is. Het instructieboekje van je motor bevat specifieke instructies voor het spannen van de ketting. Let goed op dit onderdeel, want we hebben gevallen gezien waarin losse kettingen zijn gebroken en door de motorbehuizing heen zijn gegaan, wat ernstige motorschade veroorzaakte.

8. Wat is het brandstofverbruik van mijn motorfiets?
   Dit model heeft een brandstoftank van 12,5 liter en verbruikt gemiddeld 4,0 liter per 100 km.

9. Welke kleurkeuzes zijn er?
   De huidige beschikbare kleuren zijn Zephyr Blue en Gem Black.

10. OFFICIËLE VIDEO
    https://youtu.be/WvWzwxkKxAQ?si=pfM4RjPqvCvWJ9Tk